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    天津快乐10分开奖走:淮北市科技治超经验做法获全国推广

    天津时时彩平台地址 www.rufgo.com 淮北新闻网讯 近年来,面对不断变化的治超工作新形势、新问题,我市交通部门坚持问题导向,以精准化、常态化、智能化为目标,探索出以“8大科技系统、3大应用平台、4大运行机制、1套执法流程”为支撑的非现场执法新模式,全市超载率稳控在1%以下,实现了货运车辆全覆盖,保障了公路桥梁完好、道路运输安全顺畅。

    今年10月26日,我市牵头举办国家交通运输部派员指导的苏鲁豫皖四省九市区域治超协作会议和全省公路治超站长培训班。连日来,合肥、铜陵等多地“治超同行”前来考察学习科技治超经验。在近日举办的全国公路路政管理研究会议上,我市科技治超工作经验做法被作为典型范例向全国推广。

    2004年起,我市在全省率先开展超限超载治理工作。2009年,我市成立交通综合执法局成立,投入大量的人力、物力、财力,开展了形式多样的治超工作实践,取得了一定的成效。与此同时,单纯依靠人力执法,极不稳定,稍有松懈极易反弹。国家两部委“治超新政”实施后,公路治超形势也发生了巨大变化,我市交通部门不等不靠,积极研究新政策,开拓创新,总结经验,摸索出以信息化、智能化建设为依托的精准化、常态化科技治超新模式。

    依托动态监测技术,加强治超区域协作。目前,我市非现场执法主要针对路面治超。截至10月底,今年已对102万台次货运车辆进行了不停车检测,基本实现了“在淮北的运输车辆都能受到检测”的目标。目前,首批源头治超视频监控系统工程已经建成并投入使用,全部建成后将对全市所有重点货源单位,实现视频监控系统全覆盖。

    区域协作对治超“非现场执法”起到至关重要的作用。对异地当事人《违法行为通知书》,我市主要采取公告送达的方式。在执法方面,通过“非现场执法”系统锁定违法车辆并进行共同处置。多次协同永城市交通综合执法局,成功查扣并移交多台严重违法超限车辆,其中1台是两名执法人员押车的情况下强行窜逃至我市。

    提高科技执法效率,实现多方合作共赢。我市建立非现场执法工作机制后,从根本上改变了以往治超的被动局面,有效解决了治超工作人员不足、取证困难、治超安全等方面的问题,实现对货运车辆24小时在线监控检测,并通过区域协作,让违法车辆无处遁形。通过形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超新格局,保障人民群众安全出行。

    建立治超非现场执法和区域协作工作机制,极大提高了执法效率,实现多方和谐共赢:当事人可在规定期间内利用空闲时间接受处理,扭转了因人力治超因执法力量不足,执法人员精力有限,长效管控很难维持的被动局面,实现了对超限运输车辆的“精准”打击,有效降低了执法成本和廉政风险。

    近年来,我市推行科技治超新模式的成效显著,得到省交通运输厅的充分肯定和国家交通运输部的高度关注,在社会上也产生了良好的反响。10月26日,苏鲁豫皖四省九市区域治超协作会议在我市召开。近日,全国公路路政管理研究会议召开,我市科技治超经验做法得到业界专家和学者的充分肯定,被作为典型范例向全国推广。

    ■ 首席记者 肖干 通讯员 李丽 实习生 高敏杰

    责任编辑:王洁茹
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